L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
1 / 35
AEMالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
طقم حقن الماء/الميثانول V3 من AEM
حقن الماء/الميثانول من AEM لتطبيقات البنزين والتيربو ديزل ذات الشحن القسري (تيربو أو سوبرتشارجر) وسيلة مثبتة لخفض حرارة هواء سحب المحرك بفعالية وتعزيز كفاءة الاحتراق مع كبح الطرق (Detonation) الضار. يتيح ذلك زيادة موثوقة في ضغط الشحن وتقديم توقيت الإشعال للحصول على قوة أكبر بجهد أقل.
تستخدم أطقم حقن الماء/الميثانول من AEM مكونات متينة وتقدم مزايا أكثر تطوراً من أي نظام حقن ماء/ميثانول آخر بسعر مماثل.
تتميز وحدة التحكم HD الثانية بتصميم متعدد المدخلات. يمكن برمجة وحدة التحكم Multi-Input لتعمل بإشارة 0-5v من حساس MAP خارجي لتطبيقات الشحن القسري التي تعمل بضغط Boost يزيد على 40 PSI، أو بإشارة دورة عمل البخاخ (IDC) المعتمدة على التردد، أو حساس تدفق كتلة الهواء (MAF) المعتمد على التردد، أو إشارة MAF المعتمدة على الجهد 0-5v (PN 30-3351 مع خزان 5 gallon، وPN 30-3352 بدون خزان).
أحدهما وحدة تحكم HD تعتمد على ضغط التيربو ومزودة بحساس MAP مدمج (حتى 40 PSI) مع حلمة مقولبة لتوصيل لي ضغط التيربو (رقم القطعة 30-3301 مع خزان 5 gallon، ورقم القطعة 30-3303 بدون خزان).
الماء/الميثانول لجميع مستويات ضغط التيربو. تقدم AEM Electronics تصميمين مختلفين لوحدات التحكم بالماء/الميثانول لمحركات الديزل HD والتيربو ديزل
AEM V3 Water/Methanol Injection Kit
The AEM Water/Methanol injection for forced induction (turbocharged or supercharged) Gas & Turbo Diesel applications is a proven means for effectively reducing engine inlet air temperatures and enhancing combustion efficiency whilst suppressing harmful detonation. This allows for reliable increase in boost and advance timing to deliver more power with less effort.
AEM's Water/Methanol Injection Kits utilize robust hardware and deliver more advanced features than any other comparably priced Water/Methanol injection system.
The second HD controller features a multiple input design.
The Multi-Input controller can be programmed to work with a 0-5v signal from an external MAP sensor for forced induction applications running over 40 PSI of boost, or with a frequency based Injector Duty Cycle (IDC) signal, frequency-based mass airflow (MAF), or 0-5v voltage-based MAF signal (PN 30-3351 with 5 gallon tank, PN 30-3352 tank-less).
One is a Boost Dependent HD Controller and has an on-board MAP sensor (up to 40 PSI) with a molded in nipple for a boost hose pickup (PN 30-3301 with 5 gallon tank, PN 30-3303 tank-less).