L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
1 / 32
AEMالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
طقم حقن الماء/الميثانول V3 للمحركات ذات السحب الطبيعي من AEM (بدون خزان)
المتسابقون أصحاب المحركات ذات السحب الطبيعي والانضغاط العالي أو المحركات المزودة بالشحن والباحثون عن بديل لوحدات تحكم حقن الماء/الميثانول المعتمدة على ضغط الشحن، لديهم الحل في وحدة التحكم Multi-Input WMI من AEM.
يتيح التصميم متعدد المدخلات للمستخدمين تركيب طقم حقن الماء/الميثانول من AEM على المركبات ذات السحب الطبيعي والانضغاط العالي (NA) عبر إعدادات MAF/IDC، وعلى المركبات ذات ضغط الشحن العالي جداً (فوق 40 PSI) باستخدام حساس MAP خارجي.
تعمل وحدة التحكم Multi-Input مع حساس MAP خارجي يعتمد على الجهد 0-5v، أو مدخل يعتمد على التردد لدورة تشغيل البخاخات (IDC)، أو حساس تدفق كتلة الهواء (MAF) المعتمد على التردد، أو MAF المعتمد على الجهد 0-5v.
تُقدّم وحدة التحكم Multi-Input في ثلاثة أطقم: طقم بخزان سعة جالون واحد مع بخاخ واحد لمحركات البنزين (PN 30-3350)، وطقم بدون خزان مع بخاخ واحد (PN 30-3352)، وطقم بخزان سعة خمسة جالونات مع بخاخين (PN 30-3351) لتطبيقات البنزين عالية القوة HD.
يتيح تصميم وحدة التحكم متعددة المدخلات (Multi Input) من AEM للمستخدمين تركيب نظام حقن الماء/الميثانول على المركبات ذات السحب الطبيعي (NA) والضغط العالي عبر إعدادات MAF/IDC.
تعمل وحدة التحكم متعددة المدخلات مع حساس MAP خارجي يعتمد على الجهد 0-5v، أو مدخل يعتمد على التردد لدورة تشغيل البخاخات (IDC)، أو حساس تدفق كتلة الهواء (MAF) يعتمد على التردد، أو حساس MAF يعتمد على الجهد 0-5v. تتوفر وحدة التحكم متعددة المدخلات مع خزان سعة 1.15-gallon (PN 30-3350)، أو خزان سعة خمسة جالونات (PN 30-3351)، أو كطقم بدون خزان (PN30-3352).
حقن الماء/الميثانول لمحركات البنزين وسيلة مثبتة لخفض درجة حرارة هواء السحب بفعالية والحد من الصفع (Detonation) الضار في محركات السباقات عالية الانضغاط ذات السحب الطبيعي (NA). يتيح ذلك للمتسابقين تقديم توقيت الإشعال بشكل موثوق - دون استخدام وقود سباقات عالي الأوكتان - لتحقيق مكاسب أفضل في القوة.
تستخدم أنظمة حقن الماء/الميثانول من AEM أمتن العتاد مع مزايا أكثر تقدمًا من أي نظام ماء/ميثانول آخر بسعر مماثل.
طقم بخاخ ووحدة تحكم للماء/الميثانول V2، وحدة تحكم متعددة المدخلات - 0-5v/MAF تردد أو جهد/دورة تشغيل (Duty Cycle)/MAP خارجي، طرمبة ماء/ميثانول 200psi، حساس مستوى سائل موصل، الخزان غير مرفق.
AEM V3 Naturally Aspirated Water/Methanol Injection Kit (no reservoir)
Racers with high compression naturally aspirated engines or boosted engines who are looking for an alternative to boost-dependent water/methanol injection controllers have a solution in AEM's Multi-Input WMI controller.
The multiple input design enables users to install AEM's Water/Methanol Injection Kit on both high compression naturally aspirated vehicles (NA) via the MAF/IDC settings and ultra-high boost vehicles (above 40 PSI) using an external MAP sensor.
The Multi-Input controller works with an external 0-5v voltage-based external MAP sensor, a frequency-based input for Injector Duty Cycle (IDC), frequency-based mass airflow (MAF), or a 0-5v voltage-based MAF.
The Multi-Input controller is offered in three kits; a one-gallon tank kit with a single injector for gas engines (PN 30-3350), a tank-less kit with a single injector (PN 30-3352), and a five-gallon tank kit with two injectors (PN 30-3351) for HD high-output gasoline applications.
AEM's Multi Input controller design enables users to install Water/Methanol Injection on high compression naturally aspirated vehicles (NA) via the MAF/IDC settings. The Multi-Input controller works with an external 0-5v voltage-based external MAP sensor, a frequency based input for Injector Duty Cycle (IDC), frequency-based mass airflow (MAF), or a 0-5v voltage-based MAF.
The Multi-Input Controller is available with a 1.15-gallon tank (PN 30-3350), a five-gallon tank (PN 30-3351), and a tank-less kit (PN30-3352).
Water/methanol injection for gas engines is a proven means for effectively reducing engine inlet air temperatures and suppressing harmful detonation on high compression naturally aspirated (NA) race engines. This allows racers to reliably advance ignition timing-without using high-octane racing fuel-for improved power gains.
AEM's Water/Methanol Injection Systems utilize the most robust hardware combined with more advanced features than any other comparably priced water/methanol system.
V2 Water/Methanol Nozzle and Controller Kit, Multi Input Controller - 0-5v/MAF Frequency or Voltage/Duty Cycle/Ext MAP, 200psi WM Pump, Conductive Fluid Level Sensor, NO TANK INC.